• Audi e-tron преодолел более 1600 км по дороге из Словении в Нидерланды;
• Зарядка менее чем за полчаса при мощности сети до 150 кВт;
• Запас хода, экономичность, производительность и комфорт — Audi e-tron демонстрирует свои сильные стороны.

10 стран за 24 часа: Audi e-tron продемонстрировал впечатляющие показатели эффективности и внушительный запас хода. 20 августа девять журналистов отправились в путешествие протяженностью более 1600 км от озера Блед в Словении до города Амстердам в Нидерландах. Благодаря большому запасу хода и коротким интервалам подзарядки аккумуляторной батареи электрический SUV подтвердил свою высокую эффективность. Впечатляющий запас мощности и высочайший уровень комфорта: дальние поездки на Audi e-tron — это совершенно новый опыт.

Благодаря возможности зарядки постоянным током от мощных зарядных установок литийионная аккумуляторная батарея Audi e-tron заряжается до 80 % всего лишь за 30 минут, что значительно экономит время в дальних поездках. Такие характеристики стали возможными за счет использования комплексной системы терморегулирования, которая также обеспечивает длительный срок службы аккумуляторной батареи и высокие эксплуатационные показатели даже при значительной нагрузке. Все семь остановок сопровождались проведением быстрой зарядки от станций соответствующего типа. Все они являются частью сети e-tron, как и установки для зарядки переменным током от сети мощностью до 11 кВт. Собственная сеть Audi объединяет примерно 100 000 пунктов подзарядки в 19 странах Европы, и их количество постоянно растет. С помощью единой карты клиенты бренда могут воспользоваться услугами всех станций сети. Для получения карты необходимо зарегистрироваться на портале myAudi и заключить индивидуальный договор. Списание оплаты со счета пользователя происходит автоматически, для этого не нужно совершать никаких дополнительных действий. Стандартизированные в рамках страны тарифы позволяют путешествовать, не беспокоясь о сравнении цен.

Участки маршрута с разными характеристиками позволили Audi e-tron 55 quattro продемонстрировать впечатляющую динамику и точную управляемость. На подъемах в Альпах электромобиль доказал эффективность силовой установки с отдачей 300 кВт и крутящим моментом 664 Н·м, а на спусках — потенциал системы рекуперации энергии, которая при мощности до 220 кВт и крутящем моменте 300 Н·м позволяет рекуперировать энергию торможения и преобразовывать ее в электричество. Такие показатели являются эталонными в сегменте. На извилистых дорогах Южного Тироля система электрического полного привода гарантировала оптимальные тягу и динамику. Система управления непрерывно отслеживает параметры движения и за доли секунды способна менять настройки, обеспечивая идеальное распределение крутящего момента между осями.

На равнинных участках вдоль Рейна, в Бельгии и Нидерландах электромобиль двигался с постоянной скоростью. При этом продвинутые аэродинамические характеристики (коэффициент лобового сопротивления 0,27) способствовали значительной экономии энергии. На протяжении всего маршрута электрический SUV демонстрировал высочайший уровень комфорта и низкий уровень шума, сравнимые с показателями автомобилей бизнес-класса. Дополнительный комфорт обеспечивает также и внушительный запас свободного пространства в салоне, особенно в зоне ног задних пассажиров. Этого удалось добиться благодаря особой конфигурации силовой установки. Сиденья с кожаной обивкой и функцией массажа, ионизатор для повышения качества воздуха и контурная/фоновая подсветка органично завершают концепцию дизайна интерьера и обеспечивают особые ощущения в путешествиях на дальние расстояния.